Как правильно выбрать б/у турбину?
Естественный износ, механические поломки или вывод из строя рабочего колеса вследствие использования недоброкачественной смазки приводят к необходимости обновить турбокомпрессор. Если этот агрегат неремонтопригоден, его можно заменить бывшей ранее в употреблении турбиной. Каковы же особенности покупки б/у запчастей, и как выбрать их безошибочно?
Три причины купить б/у турбину
Автовладельцы отдают предпочтение запчастям с разборки по трем причинам. Во-первых, стоимость таких запчастей, и турбокомпрессора в частности, меньше почти на 30%, нежели новых агрегатов. При хорошем состоянии б/у турбина сможет проработать без остановок и ошибок на протяжении еще 100-120 тысяч километров пробега. Точный срок службы этих товаров спрогнозировать сложно. Но согласно нормативным рекомендациям завода-изготовителя, даже восстановленное устройство способно бесперебойно функционировать на протяжении почти 100 тысяч километров пробега.
Во-вторых, на разборках можно приобрести агрегат для конкретной модели и марки автомобиля. Он будет полностью соответствовать техническим характеристикам «родного» компрессора. Поэтому автовладелец сможет его быстро установить и эксплуатировать, не опасаясь возникновения новых поломок. Оригинальные детали определяются по маркировке. Опасаться их несоответствия регламентам не стоит.
В-третьих, авторазборка нередко сразу предлагает ремкомлект к турбине. А значит, вы получаете возможность сразу установить ее, не приобретая герметики и иные крепежные, расходные материалы. Это также сокращает расходы на ремонт.
Правила выбора бывшего в употребление турбокомпрессора
При покупке б/у запчастей первоначально нужно визуально оценить их состояние. На сложных механизмах не должно быть следов коррозии, подтеков масла или других технических жидкостей. При визуальной оценке можно увидеть и повреждения на лопастях. Сколы, царапины, иные визуально определяемые недочеты исключаются: такой турбокомпрессор не пригоден к эксплуатации.
Осмотру подвергается и корпус компрессора. На нем не должно быть следов масла. Любые коррозийные образования свидетельствуют о повышенном сроке эксплуатации автомобиля и об отсутствии своевременной замены расходных материалов, рабочих жидкостей.
Далее проводится диагностика устройства:
1. Осмотр целостности трубок, отвечающих за слив и подачу масла. Они должны быть герметично закрыты. Неровные края, коррозия или наличие негерметичных уплотнений указывают на износ турбины.
2. Продольный, осевой люфт ротора исключается. Определить его наличие можно при попытке расшатывания вала. Допустимым параметром считаются 0,05-0,09 мм. При превышении этого предела во время езды отмечается шум, грохот в турбокомпрессоре. Все это – свидетельства его износа.
3. Поперечный люфт допустим. Проверяется параметр в радиальном направлении. Однако важно отметить размер зазора. Если крыльчатка плотно прилегает к корпусу, задевают его, возможна механическая поломка турбины при эксплуатации. Такой б/у турбокомпрессор не подлежит впоследствии ремонту.
При осуществлении замеров люфта или при оценке герметичности агрегата специалисты советуют использовать высокоточное оборудование. Компьютерную диагностику перед установкой может провести мастер автосервиса, выполняющий для вас ремонт турбины.
Где приобрести б/у компрессор?
Многим автовладельцам в покупке старых запчастей помогает авторазбор. В интернете есть немало сайтов, позволяющих приобрести б/у турбину с изношенных или поврежденных иномарок. Это оригинальные детали, привезенные из стран Европы, США. Их гарантийный срок еще не истек. Запас прочности и функциональности высок.
Второй вариант – это приобретение запчасти у частного лица. Турбокомпрессор – дорогостоящий агрегат. Заранее стоит уточнить причины продажи и провести диагностику турбины в проверенной мастерской.
Зная, как выбрать турбину б/у, автовладелец сможет заказать агрегат, способный восстановить мощность, производительность двигателя, не переплачивая при этом за основную часть топливной системы.
